衢宁铁路丽水段建设复工复产工作纪实

日期:2020年9月29日     来源:丽水日报     浏览量:1191

   笃定初心 铁路项目花落丽水 

  翻开丽水交通史,“铁路”一直是制约着地方社会经济发展的关键瓶颈。衢宁铁路项目花落丽水,看似机缘巧合,实则水滴石穿、天道酬勤。

  时间追溯到11年前,“全力争取衢宁铁路途经丽水”成为2009年丽水市委市政府的重要议程,得到了国家发改委、铁道部及省政府的大力支持。为了使项目尽早落地,2010年初,五易其稿后,丽水市率先完成衢宁铁路规划研究方案;10月18日,丽水成功争取到途经遂昌、松阳、龙泉、庆元的线位方案;11月12日,铁道部副部长陆东福带队沿线调研踏勘线位及站址选点情况。

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  衢宁铁路隧道施工现场。

  衢宁铁路项目落地丽水,这是继1998年6月金温铁路开通、2010年金丽温铁路扩能改造启动之后,丽水迎来的又一条区域性铁路大通道。

  作为国家一级铁路,衢宁铁路是一条客货兼运的快速铁路通道,速度目标值达每小时160公里。线路起始于衢州市,途经丽水市、福建省南平市,终点至福建省宁德市,线路全长379公里,总投资300多亿元。衢宁铁路在浙江省境内的里程达206公里,其中丽水境内159公里,项目投资额超120亿元,在沿线两省四市中,在丽水的里程跨度最大,也是丽水市迄今为止投资额最大的建设项目,这将彻底改变遂昌、松阳、龙泉、庆元四县(市)没有铁路的历史。

  东风已来,何惧天堑。2014年,丽水市成立衢宁铁路项目指挥部,承担铁路项目谋划、前期推进、建设协调等工作,与九景衢铁路浙江有限公司携手共进,形成横向协调工作机制;同时,沿线相关县(市)也相继成立了衢宁铁路项目工作机构,建立了纵向的建设保障系统。各级政府把衢宁铁路作为一号工程,并列入县、乡(镇)年度考核,激励先进。衢宁铁路丽水段项目连续被评为重点工程“立功竞赛”先进集体,成为项目建设标兵,为推进衢宁铁路丽水段安全、优质、高效建设发挥了模范带头作用。

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  庆元火车站建设现场。

  披星戴月 “衢宁精神”攻坚克难 

  衢宁铁路项目从运筹谋划到落地开花,衢宁铁路人掷地有声、勇担使命,攻克了一个又一个大难关,啃下了一块又一块硬骨头,创造了一个又一个新奇迹!

  2014年12月23日,经过5年多的前期谋划和推动,衢宁铁路松阳先建段,正式开工建设。2015年11月,龙泉段、遂昌段和庆元段相继破土动工。至此,百万丽水人民翘首以盼的铁路梦全面启幕。

  都说千难万难,征迁最难。衢宁铁路建设需在丽水境内完成土地征收6200余亩,房屋拆迁16.4万平方米,坟墓迁移近4000穴,租用临时用地3400余亩。

  面对征迁点多、面广、量大的现实,2015年9月,“苦战一百天,完成红线范围内征地任务”的集结号在丽水吹响。各指挥部全员克服时间短、任务重等错综复杂的困难,深入一线、扑上“火线”,发扬“五加二、白加黑”的持续作战精神,全力推进衢宁铁路红线范围内征地工作。

  1个月,完成了109亩土地、21亩临时用地租用和全面清表,这是龙泉作为;

  10天,征迁81幢房屋,占总量85%的签约,这是遂昌速度;

  8天,完成了8个村500多户430余亩土地的测量和710穴坟墓的调查认定,这是松阳效率;

  1天内,完成49户156亩土地丈量,这是庆元干劲;

  前所未有的征迁成就,不断刷新了“征迁记录”,创造了“衢宁速度”,展示了衢宁铁路人的睿智、决心,体现了当地群众对衢宁铁路的殷切期盼。

  衢宁铁路贯穿浙西南山区,全段的桥隧比高达74%,施工难度大。为此,铁路建设者们克服沿途山高水深、沟深壑险等地质难题,创造了铁路建设的诸多“之最”。

  2017年12月19日,衢宁铁路全线首个万米长隧道——松阳隧道提前60天顺利贯通。施工人员成功破解隧道断层、涌水、高温等不利因素,铸就了万米隧道精准对接的新典范。

  2018年5月12日,衢宁铁路全线最高墩——龙泉溪大桥连续梁中跨顺利合拢,项目克服地势崎岖,两岸较陡,高差较大等施工难点。

  2018年6月29日,全长14.597公里的衢宁铁路最长隧道——常乐山隧道,历经927个日夜,提前40天胜利贯通,这为我国特长隧道施工树立了全新标杆。

  2019年9月4日,衢宁铁路庆元段桥梁架设工程全线完成,至此,衢宁铁路丽水段桥梁架设工程(正线)全线贯通。

  2019年12月2日,衢宁铁路丽水段开始铺轨。

  2020年5月12日,在庆元县菖蒲岗隧道内,浙江段与福建段提前接轨,衢宁铁路全线贯通。

  披星戴月,只争朝夕;春去秋来,无畏寒暑。丽水衢宁铁路人谋在前、走在前、干在前,以“铁”的决心和力度推进项目建设,2000多个日夜的艰苦奋战,46个隧道顺利贯通,102座桥梁横空如虹!

  2020年初,面对新冠疫情,衢宁铁路丽水段“一手抓疫情防控、一手抓复工复产”,主动迎战“大考”。“百日攻坚战”在6月全面打响,按照衢宁铁路丽水段建设推进会要求,凝心聚力、突出重点、合力攻坚,奋力实现9月底全线通车。

  2020年9月27日,衢宁铁路正式开通运营。

  如今,具有浓浓地域文化特色的金山林海的仙县遂昌站,千年古县的田园松阳站,青瓷莲花的现代龙泉市站,风雨廊桥的生态庆元站,成为一座座鲜明的城市地标。

  放眼未来 山区人民前程似锦 

  159公里的衢宁铁路丽水段,沿途风景秀美,抬眼望,蓝天白云、千山搅绿;低头处,碧野仙踪、田园村廓。

  在快速推进衢宁铁路建设的同时,丽水市始终将绿色生态理念贯穿始终。把“小三改”、道路复垦等工作放在突出位置,全市共有“小三改”项目292项。“来时青山绿水,走时绿水青山。”铁路建设不失一毫本色,却为处处更添景致,在这美丽生态画卷的背后,是铁路建设者对生态文明建设的执着与坚守。

  这是一条生态路,更是一条惠民路。衢宁铁路丽水段沿线共拆迁794户,其中迁建安置480户,安置点20处。在安置推进过程中,当地政府急群众之所急,想群众之所想,提前谋划选址,在建房上特事特办、急事急办,以最好的标准、最快的速度建设安置小区。如今,村民们从原来的泥墙瓦房搬进了舒适的乡村别墅,“忧居”变“宜居”、“小房”换“大房”;而在生产发展上,也一改“面朝黄土背朝天”为“就业创业快致富”的新局面,幸福指数节节攀升。

  “火车一响,黄金万两。”衢宁铁路将为沿线带来更多的人气、财气,让当地村镇实现“美丽蜕变”,也让百姓打开致富山门、走上圆梦之路。

  历史总是惊人的相似。上世纪90年代开通的金温铁路,促进了丽水东部的经济繁荣;如今,衢宁铁路必然推动丽水西部走向更加美好的未来。

  这条对外开放、兴地富民的动力线,将大大促进沿线的资源、产品源源不断地集散转运至全国各地乃至海外,推动区域间人才、资本、技术等生产要素将快速流动。

  这条与山川同美、为旅游添彩的风景线,将吸引八方游客穿行于秀美丽水中,感受中国生态第一市的独特魅力,为丽水生态产品价值实现、红色资源价值转化增添新的动能。

  这条综合交通体系“大动脉”,必将成为政治、经济、社会、文化、生态事业发展的绿色新干线、黄金大通道,升腾起希望与梦想,开启丽水发展新纪元!

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